Was wir machen
Leistungen
Vom einzelnen Felgensatz bis zum kompletten Umbau: Tuning aus einer Hand in Epfendorf bei Rottweil. Was wir verkaufen, bauen wir auch selbst ein – und begleiten dich zur Abnahme beim Prüfer.
Leistung
Felgen
Die meisten sehen in Alufelgen eine reine Frage der Optik. Bei einem Sportwagen entscheidet das Rad aber auch über Bremsenfreigang, Einfederweg und Straßenlage. Breite und Einpresstiefe müssen zum Fahrzeug passen, sonst schleift es im Radhaus oder kommt nicht durch die Abnahme.
- Alle Größen von 15 bis 24 Zoll
- Oxigin Premium Partner – Modelle und Maße aus dem Kopf
- Dazu Carmani, GK Wheels, Schmidt, OZ, Vossen, BBS, Motec, Ultra Wheels, Ferrada, HRE und RTR
- Als Komplettrad mit montierten und gewuchteten Reifen
- Distanzscheiben, Spurverbreiterungen und Eintragung
Leistung
Fahrwerke
Ab Werk ist ein Sportwagen straff gefedert – aber nach dem Geschmack des Herstellers, nicht nach deinem. Zu weich, und der Wagen schiebt in der Kurve. Zu hart, und jedes Schlagloch geht in die Wirbelsäule. Wir stimmen das Fahrwerk auf deine Fahrweise und die Strecken ab, die du fährst.
- Von der Tieferlegungsfeder bis zum Gewindefahrwerk
- KW Suspensions, H&R, ST, Vogtland, Eibach und Bilstein
- Luftfahrwerke mit Steuerung
- Abgestimmt auf Rad und Radhaus – nicht einfach auf Anschlag
- Achsvermessung nach dem Einbau
Leistung
Auspuffanlagen
Beim Auspuff denken die meisten zuerst an den Klang – zu Recht. Aber ein einzelnes getauschtes Teil bringt nur Lautstärke. Erst wenn vom Hosenrohr bis zum Endschalldämpfer alles zum Abgasstrom passt, stimmt auch die Leistung. Und die Anlage soll nach 300 Kilometern Autobahn immer noch erträglich sein.
- Remus, Fox, Friedrich Motorsport, Magnaflow und Flowmaster
- Klappenanlagen, Downpipes, Mittel- und Endschalldämpfer
- Abgestimmt auf die Motorisierung, nicht nur auf Lautstärke
- Mit Gutachten, wo es eins gibt
- Montage und Anpassungsarbeiten im Haus
Leistung
Sonstige Umbauten
Alles, was nicht in die drei Bereiche oben passt – und oft das, was es als Teil noch gar nicht gibt. Gerade im Innenraum ist wenig von der Stange zu haben. Dafür arbeiten wir mit Partnern zusammen, die ihr Fach beherrschen.
- Front-, Heck- und Leuchtenumbauten mit BCD Concepts
- Voll- und Teilfolierung sowie Scheibentönung mit DFC Folienwerk
- Lackierarbeiten über unsere Partnerwerkstatt
- Innenraum, Beleuchtung und Interieurfolierung
- Leistungssteigerung, Sportluftfilter und Software
- Einzelanfertigungen nach deiner Vorstellung
Der Teil, den andere weglassen
Eintragung
& Abnahme
Ein Umbau ist erst fertig, wenn er im Fahrzeugschein steht. Um die Eintragung bei TÜV oder DEKRA kümmern wir uns mit – statt dich damit allein zu lassen.
Vorher klären
Bevor du bestellst, sagen wir dir, ob das Teil für dein Fahrzeug eine ABE oder ein Teilegutachten hat – und was es braucht, wenn nicht.
Sauber einbauen
Ein Prüfer sieht sofort, ob ordentlich gearbeitet wurde. Deshalb bauen wir so ein, dass es der Abnahme standhält.
Mitgehen
Wir begleiten dich zum Termin bei der Prüfstelle und haben die Unterlagen dabei. Fragen beantworten wir vor Ort statt per Telefon.
Häufige Fragen
Bevor du
anrufst.
Das sind die Fragen, die am Telefon am häufigsten kommen. Steht deine nicht dabei, ruf durch – wir reden lieber einmal zu viel über ein Fahrzeug als einmal zu wenig.
Müssen Felgen eingetragen werden?
Das hängt vom Nachweis ab. Felgen mit einer ABE darfst du fahren, sobald die Auflagen erfüllt sind – das Papier muss dann im Fahrzeug liegen. Gibt es nur ein Teilegutachten, braucht es eine Abnahme nach § 19 Abs. 3 StVZO und den Eintrag in die Fahrzeugpapiere. Was für dein Fahrzeug gilt, sagen wir dir vor der Bestellung.
Was passiert, wenn ich ohne Eintragung fahre?
Dann kann die Betriebserlaubnis erlöschen. Die Folgen reichen von Bußgeld und Punkt bis zu Problemen mit der Versicherung im Schadensfall. Deshalb gehört die Abnahme für uns zum Umbau und ist kein Extra, um das du dich hinterher allein kümmern musst.
Wie läuft so ein Umbau bei euch ab?
Erst sprechen wir über das Fahrzeug und darüber, was es werden soll. Dann bekommst du einen Vorschlag mit Teilen, die zusammenpassen und für die es einen Nachweis gibt. Danach Termin, Einbau in Epfendorf und die Begleitung zur Prüfstelle.
Kann ich Teile mitbringen, die ich selbst gekauft habe?
Ja. Sag uns vorher, was es ist – dann prüfen wir, ob es für dein Fahrzeug freigegeben ist und ob die Kombination mit dem, was schon verbaut ist, durch die Abnahme kommt.
Arbeitet ihr nur an US-Cars?
Nein. Der Schwerpunkt liegt bei Ford Mustang, Camaro und anderen US-Fahrzeugen, aber Felgen, Fahrwerke und Auspuffanlagen bauen wir an alles ein, was in die Halle passt.
Wie weit fahren Kunden zu euch?
Der Betrieb steht in Epfendorf, direkt zwischen Rottweil und Oberndorf am Neckar. Die meisten kommen aus dem Raum Rottweil, Schramberg, Sulz und Horb – für einen kompletten Umbau nehmen Kunden aber auch längere Wege aus dem Schwarzwald in Kauf.
Du hast etwas im Kopf?
Dann lass es uns bauen.
Erzähl uns, was du vorhast. Wir sagen dir ehrlich, was geht, was es kostet und was durch die Abnahme kommt.